لوازم يدكي جيلي و ليفان

سنسور ضربه از قطعات داخلي خودرو محسوب مي شود و مستقيما به ECU متصل است و گزارشاتي را از وضعيت كنوني خودرو به كامپيوتر ارسال مي كند.

سنسور ضربه ليفانX60 وظيفه چك كردن و اندازه گيري كردن مقدار لرزش موتور را بر عهده دارد.اين مقدار اندازه گيري شده را مستقيما به كامپيوتر خودرو ارسال مي كند.سنسور ضربه در قسمت هايي از خودرو كه بيشترين لرزش را دارد نصب مي شود.تمامي لرزش هاي موتور را انئازه گيري كرده و به كامپيوتر ارسال مي كند.

در صورتي كه اعداد ارسال شده با مقادير مجاز تعريف شده براي كامپيوتر خودرو تطابق نداشته باشد,چراغ چك موتور روشن مي شود.عكس العمل كامپيوتر خودرو در اين شرايط,كاهش پاشش سوخت است و اين كار توسط ارسال دستور به انژكتور ها انجام مي شود.سنسور ضربه ليفانX60 قابليت تشخيص سطوحي از ضربه را دارد كه براي ما به عنوان راننده يا سرنشين قابل تشخيص نيست.هنگامي كه ضربه موتور توسط سنسور ناك تشخيص داده شود واحدECU يا همان كامپيوتر خودرو مي تواند از سرعت جرقه زني شمع ها براي جلوگيري از احتراق سريع يا پايش احتراق بكاهد.

نحوه عملكرد سنسور ضربه ليفانX60

در داخل اين سنسور,يك صفحه ارتعاش كننده و يك پيزوالكتريك قرار دارد كه در اثر ضربه,تغيير مقاومت مي دهد.زماني كه فركانس ارتعاشات موتور از 12 يا 16 كيلو هرتر عبور كند,ولتاژ خروجي اين سنسور افزايش مي يابد و به واحد كنترل الكترونيكي ارسال مي شود.اجازه ورود اختلاط هوا و سوخت به اندازه كافي داده مي شود تا احتراق در زمان مناسب صورت بگيرد.براي جلوگيري لز ارتعاشات و احتراق هاي زود رس ,سنسور ناك وظيفه تشخيص ضربات و ارتعاشات ناشي از پيش احتراق را دارد.

در صورت خرابي اين قطعه ممكن است از خودرو,صداي كوبش بلند بشنويد - شتاب كمتر و گاهي مصرف سوخت بيشتر مي تواند از نتايچ ناخوشايند خرابي سنسور ضربه باشند.

نشانه هاي خرابي سنسور ضربه

1.عملكرد موتور درست به نظر نمي رسد.

2.روشن شدن چراغ چك موتور

3.شتاب خودرو ضعيف است.

4.كاهش قدرت خودرو

*اين سنسور از قطعات مهم در هر خودرويي است.زيرا كه اين سنسور صحت عملكرد موتور خودرو و تمامي لرزش هاي آن را به كامپيوتر خودرو گزارش مي دهد.

براي تهيه لوازم ليفان مي توانيد به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

از اجزاي موتور خودرو محسوب مي شود.و نقش مهمي در موتور خودرو و مكانيسم حركتي ماشين دارد.

ميل لنگ قطعه اي طولي شكل است.كه در پيشرانه خودرو به بلوك سيلندر,پيستون و فلايويل متصل شده است.اين  قطعه وظيفه دارد تا حركت خطي پيستون را به حركت دوراني تبديل كند.

ميل لنگ جيلي سواري داراي لنگ ها يا نقاط اتصال ثابت و متحرك مي باشد.لنگ هاي ثابت به وسيله ياتاقان هاي ثابت روي بلوك سيلندر بسته مي شوند.و فقط حركت چرخشي دارند.لنگ هاي متحرك علاوه بر حركت چرخشي حركت دوراني نيز دارند.و به همين جهت به اين نام  خوانده مي شوند.

بر روي لنگ هاي ثابت ميل لنگ سوراخ هايي وجود دارد كه به لنگ هاي متحرك راه دارند.روغن موتور از طريق اين سوراخ هاي ياتاقان هاي متحرك را روغن كاري مي كند.روي قسمت جلويي ميل لنگ دنده اي وجود دارد كه به وسيله زنجير,تسمه يا دنده ميل بادامك يا ميل سوپاپ را مي چرخاند.

تمامي ميل لنگ ها جنس فولادي دارند كه با روشي به نام فورج تهيه مي شوند.امروزه از تركيب كربن متوسط يا آۀياژ فولاد , نيكل و كروم براي ساخت اين قطعه بهره مي برند.و همچنين از واناديوم براي تسريع خنك شدن در برابر هوا استفاده مي شود.

ميل لنگ جيلي سواري در صورت گرم شدن ممكن است خميده شود. از اين رو دماي آب رادياتور بايد همواره از حد معيني پايين تر باشد.همچنين هواگيري پس از افزودن آب رادياتور نيز نقش مهمي در سلامت ميل لنگ خودرو دارد.

نشانه هاي خرابي ميل لنگ

1.از بين رفتن قوس هاي كنار ميل لنگ

2.شكستگي يا بريدن ميل لنگ

3.سوختن لنگ هاي ثابت يا متحرك

4.تاب يا خميدگي بيش از اندازه

5.ايجاد ترك هاي عرضي بر روي انگشتي ها يا نقاط اتكا

علل خرابي ميل لنگ جيلي سواري

1.فشار سيلندر ها متعادل نباشد

2.در زمان تعمير به روش صحيح نگهداري نشده باشند

3.استفاده از روغن غير استاندارد و يا روغن كاري به روش نا مطلوب

4.مونتاژ و حمل نامناسب

براي تهيه لوازم جيلي به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

جيلي امگرند در سال هاي گذشته توسط شركت جليران وارد بازار ايران شده است.و با نام هايي چون جيلي سواري و جيلي EC۷ شناخته مي شود.

جيلي امگرند۷ يك سدان كامپكت چيني است كه در سال ۲۰۰۹ براي بازار كشور چين معرفي شد و در سال ۲۰۱۳ راه به كشورمان پيدا كرد. جيلي امگرند۷يكي از معدود خودروهاي چيني است كه در بسياري از كشورهاي جهان و حتي در برخي از كشورهاي اروپايي به فروش مي‌رسيد و به موفقيت نسبي دست پيدا كرد.

خريد خودرو از جمله انتخاب هاي مهمي است كه قبل از آز آن بايد حتما در خصوص خودرو مورد نظر اطلاعات كافي داشته باشيم.جيلي امگرند۷ يكي از خودرو هاي چيني موجود در بازار ايران است كه قابليت و توانايي هاي خاص خود را دارد.هر خودرويي داراي مزايا و معايبي است و خودرو جيلي امگرند۷ از قاعده مستنثني نيست.

نقاط قوت خودرو جيلي امگراند۷
۱.امكانات بالا
۲.كيفيت ساخت
۳.دريچه گازي برقي

مزاياي خودرو جيلي امگرند۷
جيلي امگرند۷ داراي تجهيزاتي چون ۶ كيسه هوا-نمايشگر۶,۵ اينچي-تنظيم برقي صندلي راننده-سانروف برقي-تنظيم برقي آينه هاي جانبي مجهز به گرم كن-صندلي هاي عقب تاشو-چراغ هاي جلو اتوماتيك با قابليت تنظيم ارتفاع نور-سيستم فرمان و هدايت –سيستم تهويه مطبوع تمام اتوماتيك-تنظيم ارتفاع چراغ هاي جلو-مه شكن جلو و عقب-چراغ زير درب راننده-ايربگ جانبي صندلي هاي جلو-ايربگ پرده اي صندلي هاي جلو وعقب.خودرو جيلي امگرند۷ با ظاهر شيك حسابي در ميان ديگر خودرو هاي جيلي خودنمايي مي كند.طراحي اين ماشين نسبت به رقباي امروزي از جمله GC۶
از بسياري جهات جذاب تر است.فضاي داخلي اين خودرو به خوبي و زيبايي بيروني آن طراحي نشده است و قسمت هاي داشبورد و تو دري و در كل جذابيت جيلي امگرند۷ در حد متوسط مي باشد. كابين در كل رنگ بژ دارد و كمي مشكي خاكستري هم در ميان رنگ بژ خودنمايي مي كند و در بالاي پنل درب ها طراحي هاي رنگي جالبي وجود دارند. همچنين تركيبي از رنگ هاي خاكستري و مشكي نيز قابل سفارش هستند. اين طراحي كابين به نظر با توجه به طراحي هاي ارگونوميك تركيبي از نيسان و تويوتا انجام شده اند، يك واحد جهتيابي هم وجود دارد كه مسلما از GM الهام گرفته شده است.

بيشتر نكات منفي جيلي امگرند۷ مربوط به نكات غير فني از جمله كيفيت رانندگي-قيمت قطعات و ... مي باشد.

۱.كيفيت رانندگي نه چندان مناسب; وجود برخي نقاط كور و كاهش دهنده ديد از جمله اين معايب است و كمك فنر هاي گازي جيلي امگرند به نحوي است كه هنگام رانندگي و عبور از مسير هاي نا هموار باعث ايجاد كوبش هاي زياد به داخل كابين مي شود

۲.بازار دست دوم نامناسب; وضعيت بازار دوم جيلي امگرند۷ به گونه اي نا مناسب است كه در بسياري از اوقات شايد مجبور شويد ماه ها براي فروش آن زمان بگذاريد.

۳.سيستم ترمز ساده خبري از سيستم كنترل پايداري-ترمز كمكي-سيستم كنترل سرعت در سرازيري و ... خبري نيست.

۴.كيفيت نامناسب; برخي از قطعات كيفيت نه چندان مطلوب چرم به كار رفته در ساخت صندلي ها اشاره كرد بعد از مدتي دچار ترك و آسيب ديدگي مي شوند.

جيلي امگرند نخستين خودرو چيني است كه بر مبناي استاندارد هاي اروپايي توليد شده است و نخستين خودرو چيني است كه در آزمون هاي ايمني يوروانكپ موفق به كسب ۴ ستاره ايمني شد و به عنوان يك خودرو با كيفيت ساخته مي شود. اين ويژگي مثبت كمك قابل‌توجهي به فروش جيلي امگرند ۷ در بازار كشورمان كرد و اكنون نيز بسياري از خريداران صرفا به خاطر ايمني بالا اقدام به خريد جيلي امگرند ۷ مي‌كنند.

جيلي امگرند۷ خودرويي توسعه يافته روي پلتفرم تويوتا كرولا آن هم از برندي كه مالك كمپاني ولو است و حتي در برخي كشور هاي اروپايي هم نامش به گوش مي رسد.

پيشرانه و سيستم انتقال قدرت
جيلي امگرند۷ به يك پيشرانه ۴ سيلندر ۱,۸ ليتري تنفس طبيعي مجهز به ۱۶ سوپاپ است كه قادر به توليد ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۱۷۲ گشتاور است.حجم موتور ۱۷۹۲ سي سي گيربكس ۶ سرعته اتوماتيك و يا ۵ سرعته دستس است و حداكثر سرعت آن ۱۸۵ كيلومتر بر ساعت است و مصرف سوخت ۷.۲ ليتر در يك صد كيلومار تركيبي مي باشد.

طراحي بدنه جيلي امگرند را نسبت به سال توليدش مي توان قابل قبول دانست و بايد گفت اين خودرو از بسياري از هم نسلان خود زيباتر طراحي شده است.طراحي خشن چراغ ها در امتداد جلو پنچره و خطوط افقي و كرومي ديده مي شود و در نماي كناري جيلي امگرند طراحي نسبتا ساده است و وجود خطوط مورب از بالا گلگير جلوست كه تا درب عقب امتداد پيدا مي كند اگر بخواهيم نگاهي كلي به طراحي جلوي امگرند ۷ داشته باشيم بايد بگوييم كه در زمان خودش طراحي خوبي داشته است كه البته در بازار فعلي اين نوع طراحي كمي قديمي و تكراري به نظر مي رسد.

جيلي امگرند در حال حاضر در دو نسخه اتوماتيك و دنده اي در بازار موجود است

براي تهيه لوازم جيلي به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

روي موتور قطعه اي به نام ترموستات قرار دارد.اين قطعه وسيله اي است كه در سيستم هاي مختلف سرد يا گرم كننده مورد استفاده قرار مي گيرد.

ترموستات جيلي سواري وظيفه كنترل مداوم دماي موتور را برعهده دارد.اين قطعه وظيفه دارد مانع از بالا رفتن و يا پايين آمدن دماي موتور شود و حرارت اين سيستم را در حالت بهينه حفظ مي كند.

ترموستات ماشين وظيفه كنترل دماي موتور را از طريق تعيين زمان ورود سيستم خنك كننده به مدار و تنظيم شدن جريان مايع خنك كننده درون مدار انجام مي دهد.

ترموستات وظيفه كنترل دماي موتور را از طريق تعيين زمان ورود سيستم خنك كننده به مدار تنظيم شدت جريان مايع خنك كننده درون مدار انجام مي دهد.ترموستات با اجزاي خود نوعي شير مكانيكي محسوب مي شود كه با تشخيص تغيير دماي موتور در مواقع لازم راه آب را به مدار سيستم خنك كننده درون موتور باز و بسته مي كند.

ترموستات جيلي سواري موظف است مانع از بالارفتن يا پايين آمدن دماي موتور شده و حرارت اين سيستم را در حالت بهينه حفظ كند.اين دما نبايد خيلي بالا و يا خيلي پايين باشد.دماي بهينه براي موتور هاي احتراقس خودرو هاي بنزيني حدود 85 درجه است و ترموستات موظف است دماي اين سيستم را به صورت دائم در اين حد تنظيم نماييد.

اجزاي تشكيل دهنده ترموستات;

1.شير ترموستات 2.ساچمه مومي 3.فنر برگشت دهنده 4.ديافراگم پلاستيكي 5.پيستون فولادي 6.بدنه ترموستات 7.مجراي كنار گذر

اين قطعه انواع مختلف دارد.در خودرو هاي مختلف با توجه به حساسيت موتور و كنترل دما و ميزان دقت مورد نياز براي تنظيم اين دما مورد استفاده قرار مي گيرد.

1.ترموستات الكترو مكانيكي,عمر بالايي دارند.داراي دو نوع حسگر دما هستند.و باز و بسته شدن در آن ها توسط يك رابط مكانيكي انجام مي شود.حسگر ها در اين نوع ترموستات از جنس مايع يا فلز هستند.

2.ترموستات الكترومكانيكي,حسگر هاي دمايي سيگنال هاي تغييرات دما را به صورت جريان الكتريكي به يك رله مينياتوري ارسال مي كنند.

3.ترموستات فانوسي,در محفظه خود داراي الكل بوده و انبساط و انقباض الكل در آن,منجر به واكنش پيستون و تغيير حالت سوپاپ مي شود.

4.ترموستات مومي,در محفظه خود موم حساس به دما دارد.منبط و منقبض شده و باز و بسته شدن سوپاپ ترموستات را كنترل مي كند.

علائم خرابي ترموستات جيلي سواري

1.جوش آوردن خودرو

2.بيشتر شدن مصرف روغن موتور

3.زياد بالا رفتن مصرف بنزين در خودرو به صورت غير عادي

4.تغييرات غير عادي در دماي موتور خودرو

5.نشت مايع خنك كننده در سيستم خنك كننده

براي تهيه لوازم جيلي به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

شاتون يكي از قطعات خودرو است.نقش حياتي در توليد حركت دوراني ايفا مي كند.

اين قطعه اهرمي است كه در موتور هاي پيستوني حركت خطي پيستون را به حركت چرخشي ميل لنگ تبديل مي كند.چرخش شاتون جيلي سواري به پيستون اجازه حركت به سمت بالا و پايين را مي دهد.و گشتاور چرخشي در موتور ايجاد مي شود.

سر كوچك شاتون به پيستون و سر يزرگ تر آن به ميل لنگ متصل است.ضربات پيستون به شاتون و سپس به ميل لنگ منتقل مي شود.پس شاتون بايد استحكام و قدرت كافي در برابر ضربات را داشته باشد.

جنس شاتون جيلي سواري از فولاد است و در صورت عدم استحكام كافي در اثر فشار وارده از موتور,فرسوده شده و پس از مدتي خم مي شود و آسيب زيادي را براي موتور دارد.

در اثر احتراق سوخت در سيلندر ها,پيستون به صورت رفت و برگشتي به حركت در مي آيد.اين حركت رفت و برگشتي از طريق شاتون به لنگ هاي متحرك ميل لنگ منتقل مي شود.اين حركت رفت و برگشتي شاتون را تبديل به حركت دوراني مي كند.

شاتون زدن به چه معناست؟

يكي از عوامل گيرپاژ كردن موتور خودرو است.زماني اتفاق مي افتتد كه حجم روغن موجود در كارتل به كم ترين حد موردنياز برسد. يا روغن خاصيت روانكاوي خودر را به دلايل مختلف از دست داده باشد. و در اين حالت پيستون خشك كاركرده و حرارت آن بالا مي رود و موجب انبساط بيشتر قطعات پيستون شده . فشار وارده از سوي پيستون به سمت پايين حركت مي كند.هم زمان با قفل كردن شاتون منجر به خميدگي يا شكستگي آن مي شود.

عوامل خرابي شاتون;

1.تنظيم نادرست شاتون

2.احتراق نامناسب

3.كيفيت پايين شاتون

4.روغن كاري نامناسب

علائم خرابي شاتون جيلي سواري

1.صداي هاي غير معمول موتور

2.صداي تق تق از كاپوت روغن ريزي

3.پرت شدن قطعات به بيرون

براي تهيه لوازم جيلي به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

راديات خنك كن گيربكس با نام هايي چون,ماژول خنك كننده گيربكس و خنك كن گيربكس نيز شناخته مي شود.

راديات خنك كن گيربكس وظيفه خنك كردن روغن گيربكس را برعهده دارد.اين قطعه در خودرو هاي مختلف متفاوت است.اين خنك كنندگي به وسيله قطعه كوچكي انجام مي شود كه داراي لوله ورودي و خروجي است و با گردش آبي كه انجام مي دهد دماي روغن گيربكس را در حالت تعادل نگه مي دارد. و از بالا رفتن دماي آن جلوگيري مي كند.

در اين قطعه چند پره مسي وجود دارد كه با بالا فتن دماي روغن گيربكس به ECU گيربكس دستور خنك كنندگي صادر مي كند.

نحوه عملكرد راديات خنك كن گيربكس جيلي سواري;

زماني كه ماشين استارت مي خورد,مقداري طول مي كشد تا گيربكس به دماي مطلوب خود رسيده و دماي روغن بالا مي رود.روغن گيربكس توسط يك لوله به مبدل حرارتي در قسمت رادياتور آب تعبيه شده هدايت مي شود.روغن گيربكس با تبادل آب به روغن گرم مي شود.آب به رادياتور خنك كننده روغن گيربكس منتقل مي شود.

موتور اتومبيل ها , ميزان گرماي مشخصي را مي توانند تحمل كنند كه در اكثر آنها حدود 400 در جه است.سيستم خنك كاري وظيفه ددارد دماي موتور را در مقدار مطلوب خود نگه دارد تا هم دماي محفظه احتراق مطلوب باشد و احتراق با شكل بهتر و با آۀودگي كمتر انجام شود و گرماي بيش از حد سبب نشود كه روغن موتور عملكرد موثري نداشته باشد.

راديات خنك كن گيربكس جيلي سواري اهميت بالايي در سيستم گيربكس CVT جيلي و خنك كردن روغن گيربكس دارد.

CVT با فشار روغن كار مي كند.و در اثر فشار روغن داغ مي شود.اگر اين لوله هاي عبور نازك يا گرفته شده باشد روغن به راحتي در آن نمي چرخد و خنك كردن گيربكس به درستي انجام نمي شود.اين عمل باعث آسيب رسيدن به برخي قطعات ديگر گيربكس از جمله شير هاي ساعتي مي شود.

در صورتي كه دماي روغن گيربكس بالا برود باعث;

1.از بين رفتن كاسه نمد و اورينگ هاي درون گيربكس جيلي سواري

2.خرابي خنك كن گيربكس جيلي سواري

3.سوختن صفحات گرافيكي گيربكس خودرو جيلي

4.تقه زدن گيربكس در تعويض دنده

براي تهيه لوازم جيلي به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

سوخت در تمتم خودرو ها با موتور هاي بنزيني درون باك ذخيره مي شود.در واقع سوخت مسير بين باك و موتور را به كمك پمپ طي مي كند.پمپ بنزين خودرو هاي بنزين سوز قطعه اي يكپارچه و واحد است.

پمپ بنزين جيلي سواري وظيفه پمپاژ بنزين را از باك به موتور خودرو دارد. و در باك بنزين تعبيه شده است.و اگر به درستي كارنكند خودرو نمي تواند عملكرد مناسب داشته باشد. و به دليل عدم انجام عمل احتراق خودرو خاموش مي شود.

اين قطعه درون باك بنزين قرار مي گيرد تا تماس مستقيم با بنزين بتواند به خنك كردن اين قطعه كمك نماييد.اين پمپ براي خنك و روان ماندن از بنزين درون باك استفاده مي كنند.

براي اينكه پمپ سوخت در خودرو به درستي كار كند، چند قطعه ديگر در كنار آن به صورت همزمان فعاليت مي‌كنند. اگر به هر دليلي اين پمپ نتواند كار خود را به درستي انجام دهد، يعني ممكن است قطعات ديگر هم دچار مشكل شده باشند و بنابراين سوخت رساني به موتور خودرو به درستي انجام نمي شود.

در خودرو هاي امروزي پمپ بنزين به صورت الكتريكي طراحي مي شود و انرژي مورد نياز خود را از باتري اتومبيل دريافت مي كند.

پمپ بنزين جيلي سواري اگر كه عملكرد مطلوبي داشته باشد مي تواند بنزين را با فشاري بين 4 تا 6 بار به سمت موتور خودرو هدايت كند.اگر كه به اين فشار كمتر از اين مقدار باشد بنزين به خوبي به محفظه احتراق نخواهد رسيد و موتور خودرو به خوبي كار نخواهد كرد.

علائم خرابي پمپ بنزين

1.مشكل در روشن شدن خودرو

2.روشن نشدن خودرو

3.افزايش شتاب ناگهاني خودرو

4.صد هاي بلند از باك بنزين

5.ريپ زدن خودرو در زمان رانندگي در سرعت هاي ثابت

دلايلي كه باعث از كار افتادن پمپ بنزين مي شود مي توان اين چنين گفت;

سوختن پمپ بنزين به علت داغ شدن بيش از حد پمپ باشد. ديگر دليلي كه ممكن است پمپ بنزين از كار بي افتتد سوختن فيوز پمپ بنزين است و استفاده از سوخت نامرغوب و يا سوخت حاوي آلودگي در باك باشد.

پمپ‌هاي بنزين خودرو به صورت عمومي از چندين قطعه تشكيل شده‌اند كه هر كدام وظيفه خاص خود را دارند و عبارتند از: فيلتر سوخت، رگولاتور فشار، صفحه تكيه گاه پمپ، لوله برگشت سوخت، لوله خروجي سوخت، لوله برگشت سوخت از رگلاتور، سوكت اتصالي جريان برق پمپ، شلنگ لوله برگشت، شلنگ لوله خروجي، درجه داخل باك يا همان گيج سوخت و فنر.

سه نكته مهم در محافظت از پمپ بنزين جيلي سواري

1.سطح بنزين را پر يا نيمه پر نگه داريد

2.از به كاربردن مواد شيمايي براي تميز كردن موتور بپرهيزيد

3.صافي بنزين را در سرويس هاي دوره اي تعويض كنيد.

براي تهيه لوازم جيلي به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

ليفان X50 يك كراس اوور پنج درب ساب كامپكت چيني است كه توسط ليفان موتورز,جزء بخش گروه ليفان توليد مي شود.خودرو ليفانx50 در ابتدا برنامه ريزي شده بود تا در سپتامبر2014 در بازار چين عرضه شود ولي در ابتدا در نمايشگاه خودروي گوانگژو 2013 رونمايي شد و بر اساس همان پلت فرم سدان زير كامپكت ليفان 530 ساخته شده است كه در اصل نسخه هاچ بك بلند شده ليفان 530 است.ليفانx50 سرانجام در  نوامبر 2014 در بازار خودروهاي چين عرضه شد

از يك موتور 4 سيلندر 1.3 ليتري (1794 سي سي) با قدرت 93 كيلو وات (126 اسب بخار ؛ 125 اسب بخار) نيرو مي گيرد. موتور 1.5 ليتري (1794 سي سي) مي باشد.اگر كه به نماي بيروني خودرو نگاه كنيدمتوجه مي شويد كه خودرو تازه ، مدرن ، اصلي و شيك به نظر مي رسد. قسمت بيروني خودرو كه داراي نماي جلو است ، اگرچه شباهت هايي با نسخه سدان Celliya دارد ، اما سپر عظيم تري با شكل ذوزنقه اي ورودي هوا عظيم ، لب آيروديناميكي در لبه در پايين و داراي چراغ هاي مه شكن LED شيك است.بين چراغ هاي بزرگ نوك تيز با لنزها و چراغ هاي LED ، شكاف باريكي در جلوپنجره جاي آن را گرفته است.

اما اين خودرو براي سفر در مناطق شهري عالي خواهد بود. علاوه بر اين ، ظاهر Lifan جديد كاملاً با مفهوم مدل مطابقت دارد: ناحيه بيني خطوطي به شكل X دارد و خطوط عقب-U شكل.قسمت جلويي كراس اوور چيني Lifan X50 كاملاً چشمگير و غير معمول به نظر مي رسد ، كه گاهي اين تصور را مي دهد كه اين يك ماشين چيني نيست ، بلكه يك آلفا رومئو ايتاليايي است.

از جمله مزاياي اين مدل مي توان به هزينه كم و طراحي مدرن آن اشاره كرد,خودرو ليفانX50 در برند خود, خودرويي بسيار محبوب است.ظاهر دلپذير و جواني دارد و همچنين داراي فضاي داخلي هماهنگ و حتي كمي اسپرت است. مصرف سوخت پايين آن 6.3 ليتر در صد ليتر است و مجموعه غني از تجهيزات را حتي در نسخه اصلي دارد.

تجهيزات خودرو ليفانx50 شامل;دو كيسه هواي جلو ، تمام برقي ، تهويه مطبوع ، رينگ هاي آلياژي اندازه 15 اينچ و سيستم صوتي تمام وقت است. عملكرد "Top" ارائه مي دهد: سيستم ESP ، مجموعه چند رسانه اي با صفحه نمايش رنگي ، ناوبري ، دوربين ديد عقب ، فضاي داخلي چرمي ، تمام الكتريكي ، شش كيسه هوا و موارد ديگر مي باشد.

براي تهيه لوازم ليفان به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

موتور خودرو از بخش هاي مختلفي تشكيل شده و يك سيستم پيچيده و حرفه اي محسوب مي شود.سيستمي كه هر قطعه اي از آن نقش حياتي در سلامت موتور و نحوه كاركردش دارد.

سرسيلندر يكي از بخش هاي مهم خودرو محسوب مي شود.اين قطعه از بلوك سيلندر محسوب مي شود و قطعه اي فلزي است.سرسيلندر جيلي شاسي بلندX7 روي بلوك سيلندر پيچ مي شود.اين قطعه علاوه بر عايق بندي سيلندر وظيفه ممانعت از خروج گاز ها از سيلندر را برعهده دارد.

سرسيلندر داراي مجاري مختلف به منظور تزريق سوخت و آب و خروج دود و ورود هوا است.

بخش هاي مختلف سرسيلندر شامل;

1.محل بسته شدن و قرار گرفتن شمع ها

2.مجاري آب و روغن

3.گيت هاي سوپاپ

4.مانيفولدها

سرسيلندر جيلي شاسي بلندX7 مانند بلوك سيلندر بايد مقاومت حرارتي بالايي داشته باشد.تا بتواند دماي بالاي محفظه احتراق و اشتعال درون آن را تحمل كند.معمولا سرسيلندر را از جنس بلوك سيلندر مي سازند تا توان حرارتي به همان مقدار را داشته باشد.بنابراين سرسيلندر معمولا از آلياژ هاي آهن مانند چدن دندانه ريز يا چدن خاكستري ساخته مي شود.

گاهي نيز سرسيلندر را به دليل كاهش وزن تمام شده موتور از آلومينيوم مي سازند كه در اين صورت احتمالا جنس بلوك سيلندر نيز از آلياژ هاي آلومينيوم است.مزيت آلومينوم,ضريب انبساط حرارتي بالاتر يعني توانايي بيشتر از چدن در هدايت حرارت است.

سرسيلندر جيلي شاسي بلندX7 براساس ترتيب قرارگرفتن سوپاپ ها و سيلندر ها انواع مختلفي دارند.براساس شكل بلوك سيلندر و فرم خروجي سيلندر ها تعداد سرسيلندر در يك موتور مشخص مي شود.براي هر سيلندر از يك شمع استفاده مي شود.تعداد خروجي هاي مربوط به شمع ها روي سرسيلندر بر اين اساس تغيير مي كند.

علل خرابي سرسيلندر;

1.ترك خوردگي,علت آن بي دقتي هنگام بازكردن سرسيلندر براي تعمييرات موتور و اجزاي دروني سيلندر ها است.

2.تاب پيدا كردن,تنظيم نادرست و اشتباه بستن پيچ هاي اتصال سرسيلندر به سيلندر,نقص و سوختگي واشر سرسيلندر و بالا رفتن بيش از حد دماي موتور

3.كربن گرفتن,اين اتفاق امري طبيعي و اجتناب ناپذير است كه بعد از گذشت مدت زمان معيني از كاركرد موتور اتفاق مي افتتد و براي رفع آن بايد سيلندر ها و سرسيلندر سرويس شود.

براي تهيه لوازم جيلي به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.

ميل موجگير ميله اي چرخان است كه در دو سر آن سيبك قرار دارد.به نحوي كه به دليل شكل ساختماني خاص خود,در اثر نيروي گريز از مركز باعث ارتعاش خود خواسته با اختلاف فاز نسبت به ارتعاش ميل لنگ مي شود كه در امر موجب ميرايي ارتعاشات توليد شده در بخش هايي از موتور كه در آن ها لرزه گير مجزايي ندارد.خواهد شد.

ميل موجگير جيلي شاسي بلندx7 نيروي دوران خود را از طريق چرخ دنده درگير متصل به چرخ دنده سر ميل لنگ تامين مي كند.از اين رو عدم دقت لازم در تايمينگ چرخ دنده سرميل تعادل و يا ساييدگي دنده ها در اين قسمت ها باعث تشديد و ارتعاش زياد بدنه موتور خواهد شد.

ميل موجگير سيستم تعليق سمت چپ و راست خود را به يك ديگر متصل كرده و ارتعاشات ريز و كوچك را دريافت مي كند.سپس اين ارتعاشات را بين هر دو طرف تقسيم كرده و موجب مي شود خودرو حركت نرم تري داشته باشد.

ميل موجگير جيلي شاسي بلندX7 وظيفه,

1.كنترل تكان هاي اتاق خودرو در هنگام دور زدن

2.پيچيدن در سطوح ناهموار را بر عهده دارد

3.از كج شدن جلوبندي جلوگيري مي كند.

در مواقعي كه تنها يك چرخ در دست انداز مي افتتد ميل موجگير , ايفا مي كند و هنگامي كه خودرو در جاده هموار و در متداد مستقيم در حركت باشد,وجود اين قطعه تاثير چنداني ندارد.

زماني كه ميل موجگير خراب شده باشد.در خودرو ناسازگاري ديده مي شود و خودرو به اصطلاح گيج مي شود و به صدا مي افتتد با توجه به اين كه اين قطعه از قطعات جلوبندي خودرو بوده,كيفيت ضعيف و عملكرد نامناسب آن ممكن است به ساير قطعات جلوبندي نيزآسيب برساند.

ميل موجگير معمولا بين دو طبق پايين خودرو نصب مي شود و زماني كه خودرو پيچي را طي مي كند و اتاق به طرف بيرون پيچ متمايل مي شو.طبق هاي پايين در جهت مخالف حركت مي كنند و ميل موجگير را مي پيچاند. اما اين قطعه در مقابل پيچش مقاومت مي كند و سبب سفت شدن سيستم تعليق در هنگام پيچيدن خودرو مي شود.

براي تهيه لوازم جيلي به سايت پكن پارت مراجعه نماييد.